HIGH SPEED TRAINS

VELOCITÀ & COMFORT

Design ricercato, elevata resistenza meccanica, impiego di materiali innovativi, ottimizzazione dei pesi: questi i principali keypoints su cui Omer basa la progettazione e la produzione di componenti strutturali e di design per treni di linee ad alta velocità, capaci di raggiungere punte superiori ai 300km/h. La combinazione di oggetti di design, quali componenti in alluminio con finiture verniciate e pannelli sandwich ultraleggeri, ed item strutturali sottoposti ad elevate sollecitazioni meccaniche, quali manufatti in profili d’alluminio, testimonia la versatilità di Omer, capace di essere pienamente competitiva nel settore, a livello nazionale ed europeo, sia in fase progettuale che produttiva.

ETR1000 / V300 Zefiro

  • Arredo completo Area Meeting (rivestimenti fiancata, cieli, pareti vetrate, arredi trasversali, sedute girevoli e tavolo)
  • Pannelli di rivestimento fiancata comparto
  • Pareti trasversali di fondo comparto
  • Carenature superiori
  • Carenature sottopancia
etr500

ETR500

  • Pannelli sotto finestrino
  • Pannelli cielo, canali d’illuminazione e ricaschi
  • Porta d’ingresso toilette
  • Arredo completo zone vestibolo
  • Carenature superiori, laterali ed inferiori dei locomotori.

V250

  • Pannelli cielo
  • Ricaschi cielo
  • Pannelli sotto finestrino
  • Tendine finestrini
  • Pareti trasversali di fondo comparto
  • Pareti vetrate

DOUBLE DECKER TRAINS

PRESENTE NEL TRASPORTO PUBBLICO REGIONALE

Omer afferma la sua presenza nel settore ferroviario italiano ed europeo nella progettazione e produzione di carrozze doppio piano, costituenti il punto di forza nel trasporto regionale. La scelta di soluzioni tecniche d’avanguardia ha permesso di partecipare al co-design e alla fornitura dei rivestimenti di treni a due piani per il trasporto regionale francese.
Orgoglio Italiano è il progetto CDPTR, costituito da carrozze a due piani per il trasporto regionale di Trenitalia, in cui Omer ha contribuito alla modernizzazione nonché all’adattamento alle normative di sicurezza vigenti. L’evoluzione dei treni ad alta frequentazione ha introdotto il progetto TSR, la piattaforma per il trasporto regionale dedicata alle linee ad alta affluenza passeggeri di Ferrovie Nord e del passante ferroviario milanese.

Nuovo Vivalto

(Carrozza CDPDR)

  • Comparto passeggeri inferiore, superiore e di estremità (pannelli finestrino, montanti tecnici, retrobagagliere)
  • Pareti di fondo comparto inferiore superiore e di estremità
  • Pareti vetrate divisorie
  • Cieli piano inferiore, superiore e di estremità
  • Scale e rivestimenti scala

Regio 2N

  • Comparto passeggeri inferiore e superiore (pannelli finestrino, montanti tecnici)
  • Cieli vestibolo
  • Cover per elementi riscaldanti

TSR

  • Comparto passeggeri inferiore, superiore e di estremità (pannelli sottofinestrino, finestrino, corpetti, velette)
  • Vestiboli (montanti di salita, pareti di divisione vestibolo/comparto)
  • Cieli piano inferiore, superiore e di estremità
  • Scale e rivestimenti scala
  • Rivestimenti trasversali comparto superiore
  • Pareti di testata piana
  • Armadi isola elettronica MCH
  • Pareti + porta rivestimento cabina MCH

METROPOLITANE

DESIGN & MOBILITÀ URBANA

Connubio tra solidità e design sono gli arredi in lega leggera concepiti per i convogli per il trasporto di massa urbano. La tecnologia di Omer, anche mediante lo studio continuo di materiali innovativi, permette di trovare soluzioni costruttive affidabili con l’obbiettivo di standardizzare al massimo i moduli degli arredi potendo così soddisfare le esigenze del cliente.

Metro Roma

  • Arredi di testata piana
  • Arredi di testata anteriore
  • Cieli
  • Mantovane

Metro Brescia

  • Montanti di salita
  • Armadi
  • Rivestimento fiancata

Stoccolma

  • Comparto passeggeri
    • Pannelli finestrino completi di canale aria
    • Rivestimento kick plate
    • Montanti tecnici
    • End wall
  • Cieli
  • Rivestimento plancia di comando cabina

Melbourne

X’Trapolis 100

  • Canali aria
  • Griglie areazione e pannelli cielo
  • Canali illuminazione

Riyadh

  • Pareti di testata piana
  • Armadi elettrici
  • Pannelli cielo
  • Mantovane

REVAMPING

ADEGUAMENTO & RESTYLING

Attraverso il proprio know how progettuale e produttivo, Omer ha sviluppato, sia internamente che in co-design, progetti di ristrutturazione di carrozze ferroviarie. Partendo dalle matematiche di cassa già esistenti, analizzando le specifiche tecniche del cliente, ed interfacciandosi con le normative correnti, Omer vanta progetti di revamping, per carrozze di treni nazionali, consistenti in operazioni di modernizzazione tecnologica dei prodotti, adeguamento ai requisiti di sicurezza vigenti, come la predisposizione per i sistemi antincendio delle carrozze, e restyling dei manufatti in ottica moderna.

semipilota

Semipilota IR

  • Pareti trasversali e longitudinali
  • Pannelli finestrino
  • Pannelli sotto finestrino e carter canali aria
  • Bagagliere e carter inferiori bagagliere
  • Ricaschi cielo
  • Rivestimenti cielo
  • Arredo completo zone vestibolo
  • Porte scorrevoli comparto
  • Rivestimento gradini di salita
  • Pannelli cielo zona ribassata
  • Pareti spartifiamma lato cabina e comparto
  • Rivestimento cabina
  • Rivestimento armadi elettrici
pianoribassato

Carrozza vicinale a piano ribassato

  • Pannelli finestrino
  • Pannelli sotto finestrino
  • Rivestimenti convertitore statico